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華航董事長何煖軒宣布,子公司華信將成立第二機隊,負責飛國內線營運,預計半年內完成採購。另華航與華信所需的單走道客機將在6月底前下單,原擬的50架規模會下修。

業界分析,以華信國內線規模,約需6架ATR螺旋槳客機,興航的ATR機隊不乏新機,但因為開價高又不讓做深度檢查,除非出售條件更改,華航集團內部都不主張購買,認為國際市場上可以找到更合適的飛機。

至於在亞洲區間航線單走道客機部分,華航集團原擬採購50架,包括台灣虎航所需的20架,因採購進度延後,台虎租機營運,第10架客機本周末就會交機,年底還有1架,因此單走道客機採購計畫將以華航與華信所需做規劃,估計約30餘架。

何煖軒指出,華信現有6架巴西ERJ19噴射客機與兩架向華航租用的波音737客機,適合兩小時以上航程,用來飛國內線並不符經濟效益,集團已經在規劃將租購適合飛國內線的客機,是不是選全新客機也還在評估。華信6架ERJ19客機去年剛延後5年租約。

華信航空總經理韓梁中則表示,公司今年將持續推廣兩岸及國際不定期包機,台中-梅州包機維持每周二飛航2班,台中-大分規劃由包機轉為定期航班,另外配合立山黑部開山及賞櫻團,華信航空將自4月6日起開航台中-名古屋定期包機航線,每周飛航3班。

國內航線部分,2月15日完成北-花階段性任務,華信航空自2月15日起將接手復興航空台中-花蓮航線,每周3班,便利旅客往返。



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中國時報【沈美幸╱台北報導】

聲寶為反映鋼鐵、銅鋁等原物料及馬達、壓縮機等零件成本上漲,正醞釀調漲2017年式符合CSPF一級能效標準的空調售價,每台漲價1000~1500元不等。日系品牌中富士通已率先喊漲,空調平均調漲3%~5%,至於日立、松下及大金等品牌空調則暫時按兵不動。

東元早在元月初發表2017年式空調新產品,就宣布為反映原材料、人工成本增加、產品性能優化而導致成本上漲,家用及商用空調售價調漲5%~10%不等。

聲寶雖然在去年11月就萌生漲價念頭,始終未付諸行動。聲寶國內營銷本部總經理陳世昌昨日指出,今年推出全新窗型分離式變頻空調都符合CSPF一級能效標準,正評估將成本上漲反映在空調售價上,平均每台調漲1000至1500元不等,預計3月初拍板定案。

陳世昌表示,空調不外是新購及舊換新;房市尚未復甦影響空調新購,舊換新則因景氣不好導致收入減少、消費轉趨保守。

日系品牌中,富士通去年12月率先發表2017年CSPF能效標章新空調,順勢調漲售價3%至5%。台灣松下上周四(16日)發表2017 PANASONIC符合CSPF標章空調,宣布銷售至少年銷20萬台目標,但囿於勁敵台灣日立本周一(20日)發表新機型,且日立2017年式空調售價要3月1日才公布,台灣松下暫時按兵不動,不急著宣布是否漲價。和泰興業主管則表示,計畫3月9日發表日本大金空調全系列產品,現階段並未聽聞有漲價計畫。



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